數(shù)控車床的應用不僅需要操作者的謹慎使用，而且需要依靠科學的管理，完善的管理體系，科學的生產(chǎn)模式是提高生產(chǎn)效率的有效途徑。

數(shù)控車床加工是一種高精度、高效率的自動機床，采用計算機編程控制零件和刀具位移的機械加工方法。自動車床加工是用凸輪刀具加工的自動機床。加工完全由凸輪控制。那么，數(shù)控車床加工和自動車床加工有什么區(qū)別呢？

1、數(shù)控車床在加工傳動鏈方面存在不足。與普通車床相比，主軸驅(qū)動不再是電機帶齒輪副機構(gòu)的變速，而是由兩臺伺服電機分別驅(qū)動橫向和縱向進給，傳動鏈大大縮短，不需要使用掛輪、離合器等傳統(tǒng)部件。

理想的加工程序不僅應保證加工出符合圖樣的合格工件，同時應能使數(shù)控機床的功能得到合理的應用和充分的發(fā)揮。數(shù)控機床是一種高效率的自動化設備，它的效率高于普通機床的2～3倍，要充分發(fā)揮數(shù)控機床的這一特點，必須在編程之前對工件進行工藝分析，根據(jù)具體條件，選擇經(jīng)濟、合理的工藝方案。數(shù)控加工工藝考慮不周是影響數(shù)控機床加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率及加工成本的重要因素。本文從生產(chǎn)實踐出發(fā)，探討和總結(jié)一些數(shù)控車削過程中的工藝問題。

隨著科學技術(shù)的發(fā)展以及產(chǎn)品可靠性要求的不斷提高，產(chǎn)品裝配調(diào)試需求鈦合金墊片也越來越多。這類環(huán)形片狀墊片的結(jié)構(gòu)雖然簡單，其厚度在0.7～0.4mm之間，其表面質(zhì)量和幾何形狀精度要求較高，由于其自身剛性差以及鈦合金材料的難加工性，使得墊片的加工精度很難保證。本文通過對鈦合金墊片的車削過程控制，并在實踐證明該車削工藝有效地解決了鈦合金高精度大批量墊片質(zhì)量控制問題。

數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面：

薄壁工件屬于特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由于薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下面我們就根據(jù)薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。